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LKR-Innovationsarbeit im Rampenlicht

24. Oktober 2024
Die Gewinner halten die Urkunde in der Hand und posieren gemeinsam mit Landesrat Markus Achleitner und Landeshauptmann Thomas Stelzer.
© cityfoto / Roland Pelzl
Leichtbau-Flüssig-Wasserstoff-Tanks aus Aluminium
© AIT / Johannes Zinner

Die herausragende Innovationsarbeit des Leichtmetallkompetenzzentrums Ranshofen (LKR) stand in den letzten Wochen stark im Rampenlicht. Das LKR-Projekt „Entwicklung von Zusatzwerkstoffen für die additive Fertigung von Metall-Großbauteilen“ wurde als einer der fünf herausragenden Beiträge in der Kategorie „Außeruniversitäre Forschung“ für den renommierten Houskapreis 2024 der B&C Privatstiftung ausgewählt. Für die „Entwicklung und Etablierung der WAM-Fertigungstechnologie für Leichtbau-Aluminium-Anwendungen“ erreichte das LKR außerdem den zweiten Platz beim Landespreis für Innovation 2024 in der Kategorie Forschungseinrichtungen.

Wir gratulieren dem Team des LKR am AIT zu diesen Vorzeigeprojekten, die eindrucksvoll den nachhaltigen Nutzen der Wire-based Additive Manufacturing (WAM) Technologie aufzeigen. Im Folgenden sind weitere Informationen zu finden.

Unter den Top 5 beim Houskapreis 2024

Der 3D-Druck von Großbauteilen mit dem Directed Energy Deposition (DED) Verfahren und Leichtmetall-Draht ist zukunftsweisend, aber herausfordernd, da Standardwerkstoffe oft aufgrund von Defekten oder unzureichenden Eigenschaften nicht geeignet sind. Das LKR-Team am AIT entwickelt spezielle Zusatzwerkstoffe für diese Anwendung. Ein dreistufiger Entwicklungsprozess, der Legierungen, Drahtproduktion und Verarbeitbarkeit in industriellen Prozessen umfasst, bietet österreichischen Partnern Wettbewerbsvorteile durch energie- und ressourcenschonende Technologien.

Platz 2 beim OÖ Landespreis für Innovation 2024

Für die Entwicklung der WAM-Technologie für Leichtbau-Aluminium-Anwendungen erreichte das LKR den 2. Platz beim Landespreis für Innovation 2024. Die zukunftsweisenden Möglichkeiten der Fertigungstechnologie zeigt unter anderem das Projekt "LH2-WAM-Tank". Im Mittelpunkt steht die Entwicklung eines leichten Flüssigwasserstofftanks aus Aluminium mit WAM-Technologie. Derzeit werden diese Tanks aus Edelstahl gefertigt, das jedoch dreimal schwerer ist als Aluminium. Aluminium, mit seiner dreimal geringeren Dichte, könnte eine vielversprechende Lösung für den effizienten Einsatz klimafreundlichen Treibstoffs in der Luftfahrt bieten. Im Gespräch mit der Tageszeitung „Die Presse“ erläutert das LKR die Vorteile der WAM-Technologie. Der Beitrag ist online unter dem Titel Wasserstoff im Tank: Eine Aluminiumdose schafft das (DiePresse.com) zu finden.

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